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天天、京东和苏宁打口水仗:争的是面子 丢的也是面子

时间:2017-07-26 11:49 来源:http://www.newnews.cc/ 作者:NEWS体育综合新闻网 阅读:

天天、京东和苏宁打口水仗:争的是面子 丢的也是面子

  news科技 肖鹏

  每天11万单。

  天天快递和京东就是为这样一个量级的订单口水不休,还引发了一连串的连锁反应。几天的口水仗,双方损耗的何止11万订单的价值,归根到底,争的还是面子。

  故事还要从京东暂停天天快递的服务讲起。7月20日,京东方面称,平台将从7月25日起暂停天天快递服务,理由是天天快递的服务质量和用户满意度都是倒数第一,还存在部分违反平台规则的行为。提到这件事,天天快递副总裁徐建国至今仍十分气愤,“任何通知也没有,任何沟通也没有,没有任何预告,就把天天快递的平台接口关掉了。”

  徐建国告诉news科技,公告发出后,天天快递的负责人马上与京东联系,希望沟通一下,却吃了闭门羹。“如今,http://www.zwcdmkjs.cn/
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,北京很多管辖区域都不让天天快递的快递员派件取件。”徐建国说。

  封停天天快递的规则是京东针对物流的末位淘汰制度。京东公关表示,京东会根据配送时效、用户评价、派送员服务态度、使用率和平台协作度给京东接入的所有物流打分。时效按同城、省内、跨省三个纬度进行评分,用户评价和配送员服务态度按照根据用户反馈及投诉率打分,使用率根据单量进行打分,平台协作度主要指平台推动一些快递服务改进项目时,快递公司的配合程度。

  “只能说很遗憾。”京东方面表示。

  京东在公告中称,对于合作的第三方快递公司,京东一直都有严格的评估和打分机制。但提到末位淘汰制,徐建国一连说了5遍“没有”,表示京东从未告知天天快递存在末位淘汰规则——凭空冒出来的规则,徐建国希望得到一个说法。

  对此,京东方面尚未回应。但京东相关负责人告知news科技,这项规则一直存在,京东将以用户满意度为唯一标准来选择合作伙伴,未来仍将坚持末位淘汰原则。

  “退一万步说,即使真的有这么个规则,天天快递也绝不是末位。”徐建国说,在末端物流中,天天快递位居中游,虽然也有不足,但不像京东表述的那么糟糕。在5年的合作中,徐建国认为双方的沟通并不对等,“消费者和商家有问题会反馈给平台,但京东从没和天天快递谈过这些。”

  “京东说说做好了会再有合作的机会,这都是官话、套话。我们5年立下了汗马功劳,京东不能卸磨杀驴。”徐建国说。

  徐建国告诉news科技,在京东关停天天快递接口前,天天在京东的日均订单有11万左右,仅占天天快递全部业务量的2%。京东关闭天天快递后,整体订单量并没有减少。但此举却影响了天天快递的形象,“自从京东发了公告,其他几家电商都给我打电话询问此事,因此我们必须找京东讨个说法。”徐建国说。

  斥资42.5亿元收购天天快递的苏宁怎能坐视不管。微博上,苏宁控股集团副总裁孙为民发文讨伐京东,京东则派出京东物流发言人喊话回击。双方交锋三回合,从“作恶”到“玻璃心”,从“自绝于同行”到“自绝于用户”,用词愈发犀利。

  “这不是商业利益之争。”京东负责人告诉news科技。的确,11万订单即使全部落入京东物流之手,也不是值得冒如此大风险的份额——争的不是钱,是脸。

  一封站内信让事件再度升级。京东建议商家选用京东物流、顺丰、中通、韵达和申通五家快递,并建议在7月底与推荐快递合作。

  名单中未提及的圆通快递在微博回应,反对一切依靠平台霸权强迫站队、清除异己的行为。与天天快递一同被封停的百世快递也表示,京东未公布任何考核数据,却以“服务质量”为由,单方面强行干预平台卖家对第三方快递服务商的自由选择权。

  自此开始,事件早已不再是业务之间的矛盾,而是企业层面的冲突。快递企业不愿贴上“服务差”的标签——这是服务业安身立命的基础;京东也不能被烙上“霸权、独裁”的烙印——这是平台与供应商合作的底线。口水仗的升级让两方的负面印记越描越浓,但都打着“消费者和商家权益”的旗号,互相伤害根本停不下来。各个媒体平台也出现了各类解读,无论站在哪一队,都要先把对方黑个痛快。

  争的是面子,最终丢的恰恰也是面子。

  至于大家口口声声说要服务的消费者和商家,却游离在了这场纷争的边缘。

  蔡英在京东经营一家体育用品店,他选择快递的标准有两个,一是片区内快递供应商的业务能力和服务意识,一个老板承包多个品牌、快递员频繁更换都会影响好感;二是顾客退货时使用的快递频次,哪个多说明哪个更受顾客欢迎。“快递的选择权在商家。”蔡英说。

(责任编辑:admin)

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